所在辽宁省大连市。被称作海大、大连海大的大连海事大学，是中华人民共和国交通运输部所属全国重点大学，还是国家“双一流”建设高校、211工程建设高校，更是交通运输部、教育部、国家海洋局、国家国防科技工业局、辽宁省人民政府、大连市人民政府共同建设的高校。而其英文名为Dalian Maritime University 。学校是中国声名远扬的高等航海学府，有着“航海家的摇篮”这般称呼，是被国际海事组织认定的世界上为数不多的“享有国际盛誉”的海事院校之一，是国际海事大学联合会成员，入选了“111计划”，身处卓越工程师教育培养计划之中，在卓越法律人才教育培养计划里，是国家建设高水平大学公派研究生项目的一部分，是中国政府奖学金来华留学生接收院校，在国家大学生创新创业训练计划范围，具备国家级国际科技合作基地的属性，还是全国中小学生研学实践教育基地。
邮传部上海高等实业学堂船政科设立于1909年，大连海事大学源于此，它是晚清至新中国建立40余年间中国仅有的三所海运高等院校合并而成的。1953年，东北航海学院、上海航务学院、福建航海专科学校合并，成立了大连海运学院。1994年，大连海运学院改名为大连海事大学。
学科建设：
截至二零二四年一月，学校存有九个一级博士学位授权学科，二十二个一级硕士学位授权学科，七个博士后流动站，十四个硕士专业学位授权类别，三个交叉学科。交通运输工程学科被选入国家“双一流”建设名单当中，该校建有四个辽宁省一流学科，六个学科跻身ESI全球前百分之一 。
类别
专业名称
国家 “双一流” 建设学科
交通运输工程
辽宁省一流学科
用于交通运输的工程，涉及船舶以及海洋方面的工程，关联计算机科学的技术，关乎环境科学的工程 。
ESI 全球前 1% 学科
从事工程学相关工作，研究计算机科学领域内容，探讨社会科学总论范畴，关注环境或者生态方面情况，钻研材料科学有关问题，研究化学相关知识 。
博士学位授权一级学科点
交通运输的工程领域，管理科学以及工程学说范畴，船舶和海洋工程方面，信息与通信的工程学科，法学专业领域，环境科学跟着工程类别等等 。
硕士学位授权一级学科点
法学，马克思主义理论，以及材料科学与工程，电子科学与技术，信息与通信工程， 计算机科学与技术，交通运输工程，环境科学与工程，管理科学与工程，数学， 物理学，控制科学与工程，土木工程，机械工程，船舶与海洋工程，工商管理， 公共管理，软件工程等 。
统计时间截至 2024 年 5 月
特色专业航海技术
此专业是那种号称“海大说第二，就没人敢称第一”的极为厉害的专业，它在国内颇具名气，于国外也拥有极高的知名度，其师资力量相当雄厚，同时具备国内外一流的航海技术实验实践设备，而且该专业只招收男生，采取半军事化管理模式，学生学习起来颇为辛苦，这是个需要能忍受得住寂寞的专业，不过其就业状况相当不错，薪酬颇为高昂。
轮机工程
学校的王牌专业，它属于国家首批特色专业，还入选了教育部第三批“卓越工程师教育培养计划”，该专业分为海上方向、陆上方向两种，它们分别在本科提前批、本科一批予以录取，需要特别说明的是海上方向仅仅招收男生。这个专业就业相当良好，前景十分广阔，不过鉴于其专业性质的缘故，海上工作时间比较多，并且工作相对来讲非常辛苦。轮机专业要是不选择上船，在陆地上也能够有所发展，像是到船厂去做工程师。轮机可是船舶的心脏呢！
电子信息工程
存在这样一个专业，它属于信息学院，是该学院里具备强势特点的专业，于海大的状况乃是不错的。此学院在教学质量这一方面，呈现出很高的水准，并且获取奖项的数量也是众多的。从总体上来进行表述，鉴于学校所拥有的显著航运特色，故而在电子信息这个领域，也是予以相当程度重视的。该专业的前身是创建起始于1958年的船舶无线电导航专业，所以其专业学习的方向主要是偏向于船舶电子信息这一方面的。对于女生来讲，此专业很可能存在一定难度，因为它对理科的要求是颇为高的。不过，其就业状况以及待遇都是良好的。
电气工程及其自动化
轮机学院的陆上专业，其待遇很好，师资也优良强大，原本专业分船电与港电，自07级起船港合并，目的是培养宽口径的复合型人才，于是课程比原来增多了几门，并且身为电气专业的学生得做好吃苦学习的准备，原因是专业难度颇高。此外，本专业女生数量稀少，基本上一个班仅有4、5个女生，就业面宽广，就业基本不存在问题，待遇也相对较为不错。
交通运输
有着工科学位的交通运输分为往外贸与港口这两个方向，其中交通负责载人工作像公交系统这类，运输负责货物包括货物运输和与物流专业有交叉部分，对口就业通常是港口操作也就是装卸集装箱之类，还有物流等，就业不存在困难且基本分布于全国各处港口，要是男生找工作会很容易，港口起始工资一般需熬一阵 。
法学
有着鲜明海商法特色的海事法学专业是全国最好的海商法专业，专业是海事院校整个范围内收分最高的，然而该专业在就业方面存在较窄的情况，专业中选择读研和出到国外求学的人员数量众多，真正能够就业的大概也就只处于百分之五十左右的比例，法学院在以往的招考中都是单独划分海商法专业领域以及国际economiclaw专业领域再进行招生的活动，当前应该是顺应国家的相关要求从而予以不复分专业特定方向进行招生的举措 。
依据大连海事大学2025届最新的那些保研数据以及公开的相关信息，这些数据是综合自学校官网、学院公告以及权威教育平台的，其中部分专业是估算值，在此基础上，下面呈现的是各专业按照保研率从高到低进行排序后的那个保研率的排名还有详细解析：
一、保研率 TOP10 专业（2025 届数据）
排名
专业名称
保研率
特殊说明
航海技术实验班
100%
1. 每年会选拔30人，这30人要通过严格考核，考核难度大。 2. 其课程强度很高；对科研竞赛方面的要求也不低。 3. 选拔出的这些人能向顶尖高校径直输送以便深造 。
轮机工程海向实验班
100%
和航海技术实验班并行，运用本硕博连贯培养样式，着重扶持智能船舶以及新能源方向，。
交通运输工程（港口物流方向）
21%
具有双一流学科，依靠港口物流实验室，百分之八十的保研生进入985高校，竞争主要集中于头部学生 。
轮机工程（海上专业）
20%-25%
属于国家级特色的专业，和企业合作十分紧密的那种（就像中远海运那样），普通的班级保研的概率大概是百分之十二到百分之十五，实验班有着明显的提高 。
航海技术（普通班）
15%-20%
所在行业具备较高认可度，要适应那种类似半军事化的管理模式，参与科创竞赛（就好比中国海员技能大比武这类赛事）能够获得额外加分，。
船舶与海洋工程
18%-22%
专注于绿色船舶设计领域，跟中船重工开展合作，其保研之后去向大多是船舶系统研究院以及985高校呢。
计算机科学与技术
17.65%
ESI全球排名前1%的学科领域里，2025届那102名毕业生当中，有18人获得了保研资格，实验班该比例能达到25%以上，这一保研比率颇为可观 。
自动化类（自动化、电气工程）
15%-18%
以控制科学与工程一级学科作为支撑，在智能电网这个方向上，保研时竞争相对较小，并且校企合作的项目十分丰富 。
法学（海商法方向）
14.93%
全国范围内具备独特的特性，司法考试通过的比率超越了百分之四十，被保研后前往的去向大多是中国政法大学、武汉大学等院校 。
10
交通运输（智能物流方向）
12%-15%
有着双一流学科分支，分别和京东、华为共同搭建实验室，跨专业保研达管理科学与工程的比例很高，。
二、保研率处于中等水平的专业（10% 至 15%），船舶电子电气工程专业保研率为 17%（该专业融合自动化与船舶技术，在跨专业申请电子信息、控制科学方向具备明显优势），信息与通信工程专业保研率为 15% 到 16%（其中 5G 与物联网方向保研率更高，此专业依托信息科学技术学院的科研资源），机械设计制造及其自动化专业保研率为 12% 至 15%（卓越工程师班保研率可达 20%，智能制造方向竞争较为激烈），环境科学与工程专业保研率为 12% 至 13%（该专业依托碳中和研究院，环境修复技术方向保研名额有所增加），物流工程专业保研率为 11% 至 13%（此专业属于交通运输类，港口供应链方向保研去向集中于 985 高校），英语专业（商务英语方向）保研率为 10% 至 12%（有外研社杯等参赛获奖经历可放宽成绩要求，保研至翻译硕士的比例较高）。 三、保研率相对较低的专业，金融学专业保研率为 8% 至 10%（该专业在工商管理学院竞争激烈，跨专业保研至交通运输经济方向的比例较高），材料科学与工程专业保研率为 8% 至 9%（作为传统工科专业，新能源材料方向保研率略高于平均水平），公共事业管理专业保研率为 7% 至 9%（属于文科学院，需借助科研项目或国家级竞赛（如“挑战杯”）突出重围），旅游管理专业保研率为 6% 至 8%（该专业保研去向集中于本校及省内高校，建议提前规划跨专业考研事宜），中外合作办学专业保研率为 5% 至 7%（比如休斯顿国际学院，其课程设置与外方对接，保研名额有限）。 四、特殊群体的保研率，实验班 / 卓越班中，航海技术实验班、轮机工程海向实验班保研率为 100%，计算机Science与技术卓越班保研率为 25% 至 30%，分校与中外合作方面，大连海事大学（深圳研究院）则是保研率与总校持平，但名额向本校倾斜，法学（中外合作办学）专业保研率为 5% 至 6%（学费为 9 万元 / 年，保研需通过全英文课程考核）。 五、关键说明中提到数据时效性，2025 届保研率整体提升至 14.73%，部分工科专业涨幅较为显著（例如计算机Science与技术专业从 15% 升至 17.65%）。差异情况是这样的，航海学院整体的保研率是百分之十八点五，这在全校范围内是最高的，其下属的各个专业普遍都高于百分之十五。公共管理与人文艺术学院的保研率仅仅只有百分之九点二，其中设计类专业竞争十分激烈。保研需要执行这样的规则，综合成绩等于学业成绩乘以百分之九十，再加上综合素质乘以百分之五，还有竞赛加分乘以百分之五，在A类竞赛当中，像数学建模、机器人比赛等，最高能够加两分。对于参军入伍、西部支教等专项计划而言，可以额外去申请名额，在2025届的时候，支教团有23人获得保研资格。出现动态改变，保研比率受到招生数量规模、学科评估最终结果等方面的影响，举例来说，人工智能学院鉴于新兴学科的建设情况，2025届其保研比率大概为6.67%，此为首届学子的情况，在未来的时候存在提升的可能性。
2025年大连海事大学辽宁省普通批次（物理类）最低分数线：
招生专业
投档
最低分
法学
621
人工智能
619
电子信息类当中包含电子信息工程，还有电子信息科学与技术，另外有通信工程，以及光电信息科学与工程 。
618
开设专业有计算机类，其中包括计算机科学与技术，还有软件工程，再有数据科学与大数据技术，另外有网络工程，以及智能科学与技术 。
618
物联网工程
618
自动化类(自动化、电气工程及其自动化、测控技术与仪器)
617
海事管理
615
机械类
机械设计制造，以及自动化方面，船舶与海洋工程领域，能源与动力工程范畴，救助与打捞工程（海洋智能装备部分） 。
613
轮机工程(陆上专业)
612
交通管理
607
包含信息管理与信息系统，以及大数据管理与应用，还有电子商务的管理科学与工程类 。
606
包含交通运输类，其中有交通运输，还有物流工程，另外含有材料科学与工程，以及土木工程，并且有交通工程 。
605
经济学类(经济学、国际经济与贸易)
604
供应链管理
604
法学(中外合作办学)
603
电子信息工程(中外合作办学)
602
机械设计制造及其自动化(中外合作办学)
595
土木工程(中外合作办学)
577
注：提前批次物理类最低分数：587
2025年大连海事大学辽宁省普通批次（历史类）最低分数线：
