基本信息
姓名：简历
年龄：22
电话：137****3164
邮箱：900494813@qq.com
经验：9年
应聘职位：汽车电子工程师
教育背景
时间：2010-09至2013-07
学校：本大学 | 专业：车辆工程 | 学历：硕士
时间：2006-09至2010-07
学校：CV技术学院 | 专业：通信工程 | 学历：学士学位
工作经验
工作时间：2011-05至今
公司名称： 简历本人才咨询有限公司 | 部门： 电子电气部 | 职位： 汽车电子工程师
工作描述：
项目工作
1、2011年到2013年负责北汽绅宝D70车型线束的开发，完成了线束技术方案的确定、质量认可、上市前的试验验证等整个开发周期的全部技术工作。
2、2013年至2015年负责北汽绅宝D50车型线束开发，完成车型上市前的线束开发工作，上市后负责技术成本降低、产品质量优化、二级供应商开发、售后问题处理等工作。
3、2015年至2017年负责北汽与MBtech联合开发的高端SUV品牌BJ90的线束开发设计工作，完成线束技术的吸收转化、样车改造、量产前的线束再开发设计，完成其CKD线束的原理、布置、配置增加等设计，完成国产化技术方案的验证确认！
技术工作
1、其完成的研究所企业标准有：耐135%电流冲击试验标准、堵转试验标准、短路试验标准、电子电器热损伤试验标准、车用继电器选型规范、保险丝选型规范、汽车线束设计规范、蓄电池选型规范、静态电流测试规范、线束设计图规范、回路电压降测试规范。2、第一人撰写的专利有：汽车电源分配系统、汽车冷却风扇控制、汽车后备箱自动开启系统、汽车接地系统、电源分配系统、智能大灯控制系统、汽车智能广播系统、网络连接器设计等。
3、主导汽车电器箱平台体系建设，设计、开发、验证新型电器箱，寻求生产、成本、平台化最有利方案。试验阶段实现负载温升全因素综合，结合继电器厂家、大电流、强震动等试验资源。
团队建设
1、负责线束组团队建设，根据不同成员制定差异化学习计划。
2、指导成员的项目工作，定期对成员所负责的项目进行现场及会议评审，集合团队成员的智慧，寻找合理的解决方案。
3、每年定期组织会员活动，增强集体凝聚力。
4、适当倾斜奖金方向，鼓励成员更加努力、更加富有成效，鼓励成员承担责任。
项目协调工作
1、新车试制阶段，作为现场电器负责人，组织、协调电气部领件工作，总结新车电气问题并提出解决方案，确认工作！
2、日常开发工作：作为电器平台负责人，协调平台内电器的开发，制定项目进度计划、交付计划、节点风险报告、节点交付物确认等。
3、协调外部部门工作，负责与动力总成公司的接口工作，协调院内48V系统、院内油耗降低三期、节能发电机的应用等内部资源，完成项目要求。
培训工作
作为内部讲师，组织电路系统部内部成员的培训，主要完成各电路系统内部的原理培训，继电器工作原理、选型培训，保险丝选型培训，车辆电平衡培训，静态电流测量培训，各类电工试验培训。
工作时间：2012-11至2015-03
公司名称：简历网络科技有限公司 | 部门： | 职位：汽车电子工程师
工作描述：
2012年11月至2015年3月在柳州双飞汽车电器部件制造有限公司研发部担任技术员，并派驻上汽通用五菱参与汽车线束的开发工作。工作内容主要包括线束的3D布局、具体零件（开模橡胶件、保险丝盒、各类支架）的开发设计、部分电气原理图的绘制、线束图纸的绘制等。期间主要参与车型设计包括：宝骏730、宝骏560、宏光、宏光S、荣光S、征程等，具备独立开发项目车型线束的能力。
项目经验
项目时间：2016-04至2015-03
项目名称：网关功能模块优化
项目介绍：
项目简介
根据客户需求，改变网管节点监控策略，可根据网管节点数量自动调整监控超时时间。优化节点配置算法，使可配置节点数不再受限制，提高执行效率，缩短网关启动时间。不同型号的信号列表兼容同一套代码，客户只需根据配置字切换不同型号，避免了产线上装错网关的问题。由于CAN总线节点不断增加，CAN驱动中原有的处理方式已不能满足要求，将原有的一对一的报文接收与发送方式改为多对多，不再受芯片内部报文总数的限制，可以应对日益增加的总线负载率。
我的责任
项目时间：2014年7月至2015年3月
项目名称：欧VI电子控制系统研发
项目介绍：
项目简介
INCA、CANape、CANalyzer（开发工具）主要用于开发潍柴自有的符合欧VI排放标准的柴油机控制器。
我的责任
负责进排气方向的软件测试，测试逻辑功能，以及进排气系统物理模型的测试；编写测试用例，测试报告，测试计划等文档；与开发人员讨论开发需求及bug评审；支持性能台架数据的标定。
个人评价
性格：性格开朗，富有幽默感，容易与人相处；工作冷静认真，敬业。
业务能力：熟悉控制器电控开发V流程及功能测试流程；熟练使用测试工具（CANape、CANalyzer、CANlogger、INCA、示波器、IPG HIL bench、CarMaker、Dspace HIL bench）；熟悉CAN总线、Flexray总线通讯；熟悉发动机控制策略、底盘ESP控制策略、ADAS功能；熟悉HIL bench软硬件知识，了解实时系统运作；能够使用TCL脚本语言编写测试脚本；能够独立完成软件版本的冒烟测试，编写测试用例及完成相关功能测试；
外语能力：能流利运用英语进行日常交流和问题讨论。
