舒城自古就是名城。
2007年的电影《求婚》让舒城名声大噪。 有网友问：“电影中的舒城是安徽舒城吗？” 是的，它就是安徽舒城县。
舒城自古就是合肥西南的重要门户。 它东与巢湖形成一角，保护着合肥。 若南逼泸州，必须先攻克这两地。 基于密切的地理和历史关系，合肥对两地“觊觎”已久。 2011年，合肥实现了巢湖入河的愿望。 这时，有好心网友表示：“巢湖来了，舒城还能远吗？”
对此，三方都有自己的想法。
合肥非常自豪，也跃跃欲试。 六安充满了苦难和仇恨，老胖子你怎么能这样？ 受害人舒成很担心。 他害怕合肥不来，也害怕合肥会随机而来，像闺房一样，等待着他的命运。 毕竟合肥毕竟是省会。
但“丑闻”终究还是“丑闻”。 传闻多年，却一直没有得到证实，于是众人散去，留下几人叹息。 但谁知道未来会发生什么？
从地理布局上来说，合肥如果有蜀城，就好比黄金玉石一样合理。 而合肥新近获得巢湖，正在大踏步向南迈进。 同时，省会强省战略也以一省之力，助力全省发展。 由于情况和原因，由于时间和情况，合肥此时不应该向外扩张，而应该及时采取措施，扩大领土。 消化、修炼内功。 因此，短时间内，合肥与舒城之间的业务将无法开展。
然而，舒城的辉煌并不是合肥给予的。
我们先来看看舒城的地理位置。 舒城位于安徽省中部，西接大别山东麓，东临巢湖之滨，与六安、合肥、安庆三市相交。 距合肥仅约50公里。 其中，舒城杭埠镇紧邻合肥市郊区，地理位置重要。
舒城历史悠久，别称众多。 西周武王后在此建国，史称蜀国。 后因蜀涌、蜀旧、蜀辽、蜀龙等地分出，史称“群蜀”。 这是舒城第一个广为人知的昵称“群树地球”。 舒城第二个响亮的绰号是“龙舒侯国”。 西汉初年，高祖刘邦在此设立龙树县。 这是舒城首次设县。 东汉明帝年间，被封为龙树郡侯，改名“龙树侯”。 这是中国历史上第一个有“龙”字的封建国家。 因此，舒城人也自称“龙树之子”。
舒城地名中经常提到“龙”字。 这并非偶然。 早期文明时期，以龙为图腾的先民就居住在这里。 因此，龙文化在舒城历史文化发展中占有重要地位。 舒城出土文物中多次出现龙纹。 在中国众多的龙文化发源地中，舒城是人们谈论最多的一个。
三国时期，舒城是魏、吴两国交战之地，是两国军事战争的前线。 西晋统一后，分置庐江县。 后唐、宋、元、明、清历代均属泸州府禄管辖。 因此，长期以来，合肥与舒城属于同一行政区划。 民国后，舒城辖区多次变更，先属安庆，后属六安。 解放后，属六安区、皖北行署六安区。 2000年，六安设立地级市后，舒城县正式成为六安市管辖的区县，并延续至今。 如今，舒城县总面积2100平方公里，户籍人口超过100万，常住人口约70万。 大量舒城人选择外出务工。
虽然舒城离合肥很近，但合肥并不是舒城人外出打工的第一个地方。 对于舒城人来说，经济更加发达的江浙沪地区显然比合肥更具吸引力。 如今，随着合肥经济的不断发展，越来越多的舒城人选择来合肥工作、购房。 毕竟，如果能赚同样的钱，舒城人很少愿意去很远的地方。 同时，由于距离较近，舒城的口音和生活习俗大多与合肥接近，但与六安有很大不同。 这就是舒城人对合肥产生好感的自然原因。
在风景旅游方面，舒城资源丰富，得天独厚，拥有山地、丘陵、丘陵、平原等多种地理类型。近年来，舒城着力打造“舒适城市、度假胜地”，打造山地旅游胜地。 （万佛山）、一湖（万佛湖）、一泉（汤池温泉）、一古城（周玉成）。 其中万佛湖为国家5A级景区，万佛山为国家4A级景区。 2A级以上景区7个，对于一个县来说是巨大的资源。 此外，舒城还依托山水之美，带动全域旅游，实现万佛湖风景区、万佛山风景区、龙头塔、鹿栖山、梅仙岛、舒茶人民公社等联动发展。风景名胜区、规范农家乐。 运营实现高品质文化旅游体验。 如今，舒城县每年接待游客超过700万人次，旅游收入超过40亿元。 年均增长率保持在两位数以上。 舒城的发展实现了三业并举的良好局面。
在美食特色方面，舒城也有自己的亮点。 舒城位于北纬31度，属江北茶区。 由于昼夜温差大等因素，舒城的本地茶——舒城小兰花早已名声大噪，是小众茶中品质最高的。 品尝者表示，叶质柔软，香气宜人，是国家地理标志产品。 除舒城兰花外，舒城姜黄、万佛湖鳙鱼也是具有显着地域特色的国家地理标志产品。 由于境内山水相间、沟渠纵横，舒城农业特产水稻、茶叶、渔业、蔬菜等。 素有“十里荷百里苗”、“江淮粮仓”之称。 其中，万佛湖砂锅鱼头、板栗烧鸡、豆类皮圆子、莲宴、桃溪煲汤、油茶等特色美食是游客到此的首选。
在文化名人方面，舒城有东汉末年名将周瑜、北宋著名画家李公麟、抗倭名将孙立人等。 虽然与庐江在周瑜氏族的归属问题上存在争议，但幸运的是，现在两地已经搁置争议，达成共同开发，共同发展的默契，周瑜如今已经成为了重要的文化符号。两县又一块推动文化旅游的金字招牌。 这可以算是一个双赢的局面。
长期以来，舒城的交通一直为人们所诟病。 他们开玩笑说，舒城没有高速公路、铁路，只能坐公交车到舒城。 不过好在舒城距离合肥并不远，沿着206国道可以直达合肥，所以不存在交通问题。 已被忽略。 但现在，舒城在交通方面有了很大的改善。 沪蓉高速公路、合九铁路穿境而过。 2020年底舒城东站的开通，结束了舒城没有高铁的历史。 虽然舒城早在2012年就开通了第一条公交线路，但近年来舒城城乡公交车的表现却十分突出。 不仅连通了境内乡镇，还实现了与合肥的公交联通。 今年7月，舒城被交通运输部命名为城乡交通一体化示范县。
从经济发展来看，舒城长期以来发展十分缓慢。 直到2019年，舒城才退出贫困县行列。 有历史原因，也有客观原因。 然而，如今的舒城也迎来了重要的发展机遇。 随着合肥城市规模的扩大，如何抓住合肥发展的东风，成为舒城当下最应该考虑的问题。
根据安徽省发改委编制的《合肥都市圈一体化发展行动计划(2019-2021年)》和《河流经济走廊发展规划(2020-2025年)》，“一体化”是合肥都市圈一体化发展的关键都市圈关键词打造，作为合肥的近邻，合肥如何乘势而上？ 舒城交出了答卷。 2016年，舒城开始在距合肥最近的杭埠镇建设舒城产业新城。 新城距合肥滨湖新区仅25公里，距合肥新桥国际机场仅1英里。 车程1小时35分钟即可到达合肥高铁南站。 同时，京台高速公路、柳树省道、鹤通省道在此交汇。 水路可直达巢湖及江海。 优越的区位和环境，使舒城工业新城成为舒城经济发展的重要增长极。
作为合肥中心城区的产业溢出区，舒城工业新城也将智能制造装备、新能源汽车制造、光电显示产业等作为支柱产业，形成产业集群效应，打造产业集聚。地方。 在2020年中部地区百强乡镇中，舒城产业新城所在的杭埠镇名列前茅。
如今，舒城正处于发展的关键时刻。 相信肖树鼎能够抓住机遇，充分发挥特色和优势，在安徽崛起。 也希望在外打工的龙树孩子们能够在家乡发展，帮助他们每天向上爬！
本文使用图片：@舒城风云，摄影师为安徽省摄影家协会会员、中国新闻摄影学会会员。
